دور موتور یکی از مهم‌ترین عواملی است که بر عملکرد و عمر خودرو تاثیر می‌گذارد. اگر بالا پایین شدن دور موتور در حالت درجا را تجربه کردید یا دور موتور پراید ناپایدار است، ممکن است با مشکلاتی همچون کاهش شتاب، افزایش مصرف سوخت، خاموش شدن موتور و آسیب به قطعات مواجه شوید. پس باید تا دیر نشده علت نوسان دور موتور پراید را پیدا کنید.
در این مقاله قصد داریم به بررسی دور بر دقیقه یا RPM و دلایل نوسان آن در خودروی پراید بپردازیم. تا انتهای این مطلب همراه ما باشید.
بررسی علت نوسان دور موتور پراید
نوسان دور موتور پراید زمانی رخ می‌دهد که عقربه RPM به صورت نامنظم بالا و پایین برود و از حالت ثابت خارج شود. این اتفاق نشان دهنده وجود ایراد در قطعات موتور است که باعث کاهش عملکرد و آسیب به خودرو می‌شود.
دلایل مختلفی می‌توانند منجر به نوسان دور موتور پراید شوند؛ اما پیش از این که دلایل شایع نوسان دور موتور پراید را بررسی کنیم، باید بفهمیم منظور از PRM چیست و دور موتور نرمال در حالت درجا باید چقدر باشد.
دور بر دقیقه یا RPM چیست؟
دور بر دقیقه یا RPM مخفف Revolutions Per Minute است که نشان می‌دهد تعداد دفعات چرخش میل لنگ در هر دقیقه چقدر است. میل لنگ قطعه‌ای است که به پیستون‌های موتور وصل شده و با حرکت بالا و پایین آنها، انرژی را به چرخ‌های خودرو منتقل می‌کند. بنابراین RPM نشان دهنده سرعت و قدرت موتور است. RPM را می‌توان روی صفحه آنالوگ یا نمایشگر دیجیتال خودرو دید. عدد RPM به r/min نشان داده می‌شود.
کلیک کنید: نحوه درست بستن درب رادیاتور
دور موتور در حالت درجا چقدر باید باشد؟
دور موتور در حالت آرام، زمانی است که ماشین روشن شده باشد، اما پدال گاز فشار نخورده و خودرو ایستاده است. در این حالت، دور موتور پایین‌تر از زمان رانندگی است و به طور کلی بین 700 تا 1000 RPM قرار می‌گیرد. البته این عدد بستگی به نوع و سال ساخت خودرو، شرایط جوی و تنظیمات موتور دارد.
به طور استاندارد، دور موتور پراید در حالت درجا باید 1 باشد و بالا پایین شدن دور موتور در حالت درجا طبیعی نیست. اگر این عدد کمتر یا بیشتر از 1 باشد، نشان دهنده تنظیم نبودن موتور است و باید تعمیر شود. این مقدار نه تنها برای پراید، بلکه در هر خودروی دیگری در حالت درجا صادق است.
دلایل شایع نوسان دور موتور پراید
نوسان دور موتور پراید یکی از مشکلات رایج این خودرو است که می‌تواند با نشانه‌های مختلفی همراه باشد. در ادامه، 9 علت نوسان دور موتور پراید را بررسی می‌کنیم.
– شمع و کویل
شمع‌ها و کویل‌ها قطعاتی هستند که جرقه لازم برای احتراق سوخت در سیلندرها را تولید می‌کنند. اگر این قطعات کثیف یا فرسوده باشند، جرقه مناسب و در زمان صحیح ایجاد نمی‌شود و باعث کاهش بازده و نوسان دور موتور می‌شود.
شمع و کویل؛ قطعاتی برای ایجاد جرقه لازم برای احتراق سوخت
– پدال گاز
سنسور پدال گاز، قطعه‌ای است که فشار پدال گاز را به کامپیوتر خودرو منتقل می‌کند تا دور موتور را تنظیم کند. اگر این سنسور خراب باشد، کامپیوتر خودرو اطلاعات نادرست دریافت می‌کند و دور موتور را بالا یا پایین می‌برد.
– انژکتور سوخت
انژکتورهای سوخت، قطعاتی هستند که سوخت را به صورت پاششی به سیلندرها ارسال می‌کنند. اگر این قطعات گیر کنند یا کثیف شوند، ممکن است سوخت را به صورت نامنظم یا نامطلوب پخش کنند و باعث کاهش بازده و نوسان دور موتور شوند.
برای تشخیص گرفتگی انژکتورهای سوخت، می‌توانید از نشانه‌های زیر استفاده کنید:
- کاهش قدرت و شتاب خودرو
- افزایش مصرف سوخت
- دود سیاه از خروجی خودرو
- صدای ناهماهنگ و تپش در موتور
– گیربکس
گیربکس، قطعه‌ای است که نسبت دور موتور به دور چرخ‌ها را تغییر می‌دهد. اگر گیربکس خودرو دچار عملکرد نادرست باشد، ممکن است دور موتور را بالاتر یا پایین‌تر از حالت طبیعی ببرد و باعث نوسان شود. برای رفع این علت نوسان دور موتور پراید باید گیربکس را تعمیر یا تعویض کنید. همچنین باید به طور منظم روغن گیربکس را عوض کنید.
– سنسور میل لنگ
سنسور میل لنگ، قطعه‌ای است که تعداد دفعات چرخش محور اصلی موتور را به کامپیوتر خودرو منتقل می‌کند. این سنسور برای تنظیم زمان جرقه‌زنی و تزریق سوخت به سیلندرها مهم است. اگر این سنسور خراب باشد، ممکن است باعث بالا پایین شدن دور موتور در حالت درجا شود.
– شیر IAC
شیر کنترل هوا یا IAC، قطعه‌ای است که مقدار هوای وارد شده به موتور را تنظیم می‌کند. این شیر در حفظ دور موتور در حالت خلاص و تغییر دور موتور با تغییر حالت خودرو (مثلا روشن کردن کولر یا فرمان) نقش دارد. اگر این شیر گیر کند یا کثیف شود، ممکن است دور موتور را ثابت نگه ندارد و باعث نوسان شود.
مقاله مرتبط: از کجا بفهمیم موتور ماشین به تعمیر نیاز دارد؟
شیر کنترل هوا و فیلتر هوا؛ تعیین کننده در نوسان دور موتور پراید
– فیلتر هوا
فیلتر هوا، قطعه‌ای است که هوای وارد شونده به محفظه احتراق را پالایش می‌کند و ذرات آلودگی را جدا می‌کند. اگر این قطعه کثیف شود، جریان هوای لازم برای احتراق سوخت را کم می‌کند و باعث کاهش بازده و نوسان دور موتور می‌شود. برای تشخیص کثیف شدن فیلتر هوا، علائم زیر را در نظر داشته باشید:
- کاهش قدرت و شتاب خودرو
- افزایش مصرف سوخت
- صدای ناله در محفظه فیلتر هوا
- رنگ تیره فیلتر هوا
– سرعت سنج
سرعت سنج قطعه‌ای است که دور موتور را اندازه‌گیری می‌کند و نمایش می‌دهد. اگر این قطعه آسیب ببیند یا با کامپیوتر خودرو ارتباط برقرار نکند، ممکن است دور موتور را نادرست نشان دهد یا نوسانات غیرطبیعی داشته باشد.
– نشتی خلاء
خلاء، فضای بین سیلندرها و محفظه احتراق است که در آن فشار هوا کمتر از فشار جو است. این فضا برای جذب هوای لازم برای احتراق سوخت و خروج گازهای خروجی از موتور ضروری است. اگر در لوله‌های خلاء یا در قطعات مربوط به آن نشتی وجود داشته باشد، ممکن است باعث ورود هوای بیشتر یا کمتر از حد لازم به موتور شود و بالا پایین شدن دور موتور در حالت درجا را به همراه داشته باشد.
عیب یابی و علت نوسان دور موتور پراید انژکتوری
برای عیب یابی دور موتور پراید انژکتوری، باید چند مرحله را طی کنید. اولین مرحله بررسی سیم و پدال گاز است. اگر سیم گاز خورده یا قطع شده باشد، دور موتور ناپایدار می‌شود. همچنین اگر پدال گاز کثیف یا گیر کرده باشد، ممکن است دور موتور را تغییر دهد.
دومین مرحله بررسی سنسور دور موتور است. این سنسور نشان می‌دهد که دور موتور چقدر است و به کامپیوتر ماشین اطلاعات را می‌فرستد. اگر این سنسور خراب باشد، دور موتور نادرست نشان داده می‌شود.
سومین مرحله بررسی کامپیوتر ماشین است. این قطعه کنترل کننده تزریق سوخت و هوا به موتور است و براساس اطلاعات دریافتی از سنسورها، دور موتور را تنظیم می‌کند. اگر کامپیوتر ماشین خاموش یا خراب باشد، دور موتور به هم ریخته و نامنظم می‌شود.
آخرین مرحله بررسی استپر موتور است. اگر استپر موتور سست یا خارج از جای خود باشد، دور موتور نمی‌تواند به درستی تنظیم شود. برای رفع این مشکل باید استپر موتور را تنظیم یا عوض کنید.
هنگام نوسان دور موتور پراید چه باید کرد؟
نوسان دور موتور پراید می‌تواند نشانه مشکلات مختلفی باشد. برای بررسی علت نوسان دور موتور، ابتدا باید از سالم بودن قطعات مربوط به سیستم سوخت‌رسانی، جرقه‌زنی و تهویه مطمئن شوید. اگر این قطعات سالم باشند، ممکن است نیاز به تنظیم دور آرامش موتور باشد.
برای این کار باید از یک تستر الکترونیکی استفاده کنید و دور آرامش را در حدود ۸۰۰ تا ۱۰۰۰ دور در دقیقه تنظیم کنید. اگر با این روش هم نوسان دور موتور رفع نشد، پیشنهاد می‌کنیم به یک تعمیرگاه معتبر مراجعه کنید تا علت نوسان دور موتور پراید را شناسایی کند.
جمع بندی
یکی از مشکلات رایج خودروهای پراید، نوسان دور موتور است. این مشکل ممکن است به دلایل مختلفی از جمله کثیف یا فرسوده بودن شمع‌ها، خرابی گیربکس، نشتی خلاء، کثیف شدن فیلتر هوا و غیره ایجاد شود. نوسان دور موتور باعث می‌شود که خودرو شتاب‌گیری نامنظم و ناپایدار داشته باشد و مصرف سوخت را نیز افزایش می‌دهد.
برای رفع این مشکل، ابتدا باید دلیل بالا پایین شدن دور موتور در حالت درجا یا رانندگی را پیدا کرد. بعد از یافتن علت نوسان دور موتور پراید معمولا با تعمیر یا تعویض قطعه مورد نظر، این مشکل برطرف می‌شود.
ممکن است به مطالعه این مقاله علاقه داشته باشید: علت جوش آوردن ماشین و برطرف کردن آن
سوالات متداول
- علت نوسان دور موتور پراید چیست؟
نوسان دور موتور پراید ممکن است به دلیل ناهماهنگی سیستم تزریق سوخت، کثیف شدن فیلتر هوا، یا خرابی سنسورهای موتور و عوامل دیگر باشد.
- آیا بالا پایین شدن دور موتور در حالت درجا طبیعی است؟
نوسان دور موتور در حالت درجا طبیعی نیست و نشان دهنده یک مشکل در عملکرد موتور است.
- علت بالا رفتن دور موتور پراید در حالت درجا چیست؟
بالا رفتن دور موتور پراید در حالت درجا ممکن است به دلیل افزایش فشار هوا در محفظه احتراق، گرم شدن بیش از حد موتور، یا نقص در سیستم خنک کننده باشد.
- دور موتور نرمال پراید چقدر باید باشد؟
دور موتور نرمال پراید باید بین ۷۰۰ تا ۱۰۰۰ دور در دقیقه باشد.
دیدگاهتان را بنویسید